动力配置:满足日常家用需求
动力部分,力帆720搭载1.8LVVT发动机,带有可变正时气门技术,最大功率93Kw,最大扭矩为160N·m,传动部分与之匹配5速手动变速箱。
底盘悬挂采用的是前麦弗逊/后扭力梁设计,该设计也是当前诸多车型使用的一项悬挂技术,在试驾过程中连续弯道时,车身的侧倾被控制在较为有限的幅度内,而且减震效果尚可,舒适性在同价位车型里面表现良好。
值得一提的是,力帆720的后桥采用了液压成型工艺,在自主品牌的轿车阵营里面难得一见,而对于车型本身来说,增强了底盘的耐久性和驾乘的舒适性。
试驾路线厂方选定在了重庆市区和郊区路段,涵盖了市区拥堵路、高速路以及部分蜿蜒的山路部分。综合而言,力帆720的动力输出表现较为一般,尤其在山路的上山路段,该1.8L发动机往往出现力不从心的状况,需要不断的降档提升转速实现车辆扭力的提升。但在市区以及高速路段,只要对车辆的动力性能要求不是太高,那么还是能够满足日常的使用需求的。
配置方面,力帆720全系标配ABS+EBD、驾驶员安全气囊、副驾驶席安全气囊、前后门电动车窗、电动调节后视镜、遥控门锁、全自动空调等配置,豪华版车型具备了前排侧气囊、驾驶座6向电动调节、真皮方向盘、可视后防撞雷达、方向盘带音响控制等。
结束语:到这里,我们看到力帆720在设计上并未有明显的创新之处,虽然技术平台仍然是基于之前的520以及620升级而来,不过在尺寸上720已经提升了很多。整体的样式更偏向于中庸,在没有特别创新的条件下,力帆720用朴实简单的设计和实用的配置展示了与自己定位非常符合的价值。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!